Пежо 408
Перегрев EP6. Пежо 408 вылетевшее седло клапана
Сегодня меняем рулевую рейку. Ремонт ее не всегда целесообразен.Если кроме того, что она течет, еще и начала стучать- замена лучший
Примеры работ
EP6DT
Замена турбины EP6DT Пежо 3008
Сегодня меняем рулевую рейку. Ремонт ее не всегда целесообразен.Если кроме того, что она течет, еще и начала стучать- замена лучший
замена муфты
Замена муфты компрессора кондиционера
Торсионная подвеска требует к себе особого внимания. Подшипники в ней нужно менять каждые 60 тыс.км. Если этого не сделать вовремя,
перегрев
Перегрев из-за забитого радиатора
Промывать радиаторы нужно не реже 1 раза в 2-3 года. Забитый радиатор может привести к дорогостоящему ремонту ДВС и АКПП.
задняя балка
Ремонт задней балки Пежо и Ситроен
Торсионная подвеска требует к себе особого внимания. Подшипники в ней нужно менять каждые 60 тыс.км. Если этого не сделать вовремя,
низкое давление
Низкое давление турбонаддува EP6DT Пежо 408
Диагностика показала низкое давление в контуре турбонаддува. Изменение положения актуатора давление в контуре не меняет. Снимаем катализатор и видим следующую
Пежо 408
Замена прокладок клапанных крышек Пежо 408 TU5
Промывать радиаторы нужно не реже 1 раза в 2-3 года. Забитый радиатор может привести к дорогостоящему ремонту ДВС и АКПП.
низкое давление масла
Низкое давление масла на холостых оборотах Пежо 308
Торсионная подвеска требует к себе особого внимания. Подшипники в ней нужно менять каждые 60 тыс.км. Если этого не сделать вовремя,
EP6DT
Замена трубок турбины EP6DT
Торсионная подвеска требует к себе особого внимания. Подшипники в ней нужно менять каждые 60 тыс.км. Если этого не сделать вовремя,
ремень ГРМ
Обрыв ремня ГРМ 1,4
Торсионная подвеска требует к себе особого внимания. Подшипники в ней нужно менять каждые 60 тыс.км. Если этого не сделать вовремя,
close
Start typing to see posts you are looking for.
×